Menu
ให้ทุกกับขับขี่สัมผัสถึงขุมพลังใหม่กับ Honda City ที่ผสานการออกแบบตามยุคสมัย ความปลอดภัยที่ล้ำหน้าด้วยระบบ Honda Sensing เปิดโลกใหม่ที่ไร้ขีดจำกัดกับเครื่องยนต์ DOHC i-VTEC ขนาด 1,498 cc. และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังแรงม้าสูงสุดถึง 109 แรงม้าทำงานร่วมกับระบบเกียร์ E-CVT ที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นเรื่องสนุก Honda City ไม่เพียงแต่เป็นรถที่มีความสามารถในการขับขี่ แต่ยังเป็นรถที่สร้างความทันสมัยตามยุค
ราคา 599,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,467 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,483 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 134 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,152 |
| ขนาดล้อ | 15 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R15 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 80 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 629,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,467 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,483 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 134 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,152 |
| ขนาดล้อ | 15 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R15 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 80 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 679,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,467 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,483 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 134 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,156 |
| ขนาดล้อ | 15 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R15 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 80 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 749,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 3 สูบ 12 วาล์ว VTEC TURBO |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 988 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 78.7 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.0 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 90 (122) / 5,500 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 173 (17.6) / 2,000 – 4,500 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | CVT (Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.544 ~ 0.402 |
| เกียร์ถอยหลัง | 2.726 ~ 1.543 |
| เฟืองท้าย | 4.992 |
| แบบ | แร็ค แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดทั้งหมด | 13.55 |
| พวงมาลัยหมุนสุด (รอบ) | 2.81 |
| รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) | 5 |
| หน้า | ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน |
| หลัง | ดรัมเบรก |
| ความยาว | 4,589 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,480 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,484 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 147 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,174 |
| ขนาดล้อ | 16 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R16 |
| ยางอะไหล่ | T135 / 90 D15 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 769,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 1,498 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 89.5 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 72 (98) / 5,600 – 6,400 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 127 (13) / 4,500 – 5,000 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | E-CVT (Electrical Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.455 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 0.806 (เครื่องยนต์) |
| เกียร์ถอยหลัง | – |
| เฟืองท้าย | 8.402 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 2.759 (เครื่องยนต์) |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 80 (109) / 3,500 – 8,000 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 253 (25.8) / 0 – 3,000 |
| ชนิด | ลิเธียม-ไอออน |
| ความยาว | 4,580 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,480 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,485 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 147 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,224 |
| ขนาดล้อ | 16 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R16 |
| ยางอะไหล่ | – |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ราคา 839,000 บาท
| แบบ | ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI |
| ประเภทน้ำมัน | E20 |
| ความจุ (ซีซี.) | 1,498 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มิลลิเมตร) | 73.0 x 89.5 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5 : 1 |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 72 (98) / 5,600 – 6,400 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 127 (13) / 4,500 – 5,000 |
| ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ (DBW) | O |
| ระบบเกียร์ | E-CVT (Electrical Continuously Variable Transmission) |
| อัตราทดเกียร์ | 2.455 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 0.806 (เครื่องยนต์) |
| เกียร์ถอยหลัง | – |
| เฟืองท้าย | 8.402 (มอเตอร์ไฟฟ้า) / 2.759 (เครื่องยนต์) |
| กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที | 80 (109) / 3,500 – 8,000 |
| แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก.-ม.) / รอบต่อนาที | 253 (25.8) / 0 – 3,000 |
| ชนิด | ลิเธียม-ไอออน |
| ความยาว | 4,589 |
| ความกว้าง | 1,748 |
| ความสูง | 1,480 |
| ฐานล้อ | 2,589 |
| ระยะห่างระหว่างล้อคู่หน้า / คู่หลัง | 1,497 / 1,485 |
| ความสูงใต้ท้องรถ | 147 |
| น้ำหนักรถ (กิโลกรัม) | 1,232 |
| ขนาดล้อ | 16 x 6J |
| ขนาดยาง | 185 / 60 R16 |
| ยางอะไหล่ | – |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) | 40 |
ระบบขับเคลื่อน Full hybrid e:HEV เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว ทำงานพร้อมกับกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ประหยัดน้ำมันสูงถึง 27.8 km/ลิคร
เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร VTEC TURBO พร้อม Turbocharger ให้กำลังแรงม้าสูงถึง 122 แรงม้า
Honda SENSING
การออกแบบภายใน มีความเป็นสปอร์ตสวยงาม กว้างสบาย
แอร์เบาะหลัง ที่มาพร้อมกับช่องเสียบ USB Type-C 2 ช่อง
หน้าจอสัมผัส LED ขนาด 8 นิ้วที่สามารถรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
ระบบเตือนการชน CMBS จะช่วยเตือนคนขับเมื่อมีรถอยู่ในระยะที่อันตราย โดยระบบจะทำการแจ้งเตือนผ่านหน้าจอและเสียงหากอยู่ในระยะที่ไม่ปลอดภัย จากนั้นระบบจะช่วยเบรกให้อัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติตามรถคันหน้า ACC with LSF ระบบจะปรับความเร็วตามรถคันหน้า โดยที่จะตรวจจับรถคันหน้าเพื่อรักษาระยะห่างให้เหมาะสม ถ้ารถคันหน้าลดความเร็ว ระบบจะปรับลดความเร็วและเบรกให้อัตโนมัติ มีเฉพาะรุ่น e:HEV RS และ e:HEV SV
ระบบควบคุมการขับขี่เมื่อรถกำลังจะออกนอกเลน RDM with LDW โดยระบบจะใช้กล้องด้านหน้าตรวจจับเส้นแบ่งเลน และถ้ารถเริ่มเบี่ยงเลนโดยไม่ตั้งใจ ระบบจะแจ้งเตือนและสั่นพวงมาลัย ถ้ารถออกนอกเลนมากขึ้น ระบบจะควบคุมพวงมาลัยให้รถกลับเข้าเลนตามปกติ
ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ AHB หากขับในที่มืดระบบจะปรับไฟสูง แต่ถ้ามีรถยนต์มาจากทางตรงข้ามหรืออยู่ด้ายหน้า ระบบจะปรับเป็นไฟต่ำ
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนปกติ LKAS กล้องหน้ารถจะสแกนเส้นแบ่งเลน และระบบจะปรับความหน่วงของพวงมาลัยเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถให้อยู่ในเลนตามปกติ
ระบบ LCDN จะส่งสัญญาณเตือนผ่านหน้าจอและเสียงเมื่อรถยนต์ด้านหน้าเริ่มออกตัว ซึ่งช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้เริ่มขับขี่ตามคันหน้า
เครื่องยนต์แบบ Full hybrid e:HEV ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ทำให้ประหยัดน้ำมันได้มากถึง 27.8 km/ลิตร
ประกันแบตเตอรี่ 10 ปี
การทำงานระบบ Full Hybrid e:HEV
Power Flow Mode หน้าจอแสดงผลการชาร์จไฟของระบบไฮบริด
เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร VTEC TURBO พร้อม Turbocharger ให้กำลังแรงม้าสูงถึง 122 แรงม้า สามารถ อัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้อย่างรวดเร็ว
Smart Connection สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพิ่มความสะดวกสบายให้มีความทันสมัยมากขึ้น
หน้าจอสัมผัส LED 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch ที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto
หน้าปัด TFT แสดงข้อมูลระหว่างขับขนาด 7 นิ้วมีเฉพาะในรุ่น e:HEV RS
หน้าปัด TFT แสดงข้อมูลระหว่างขับขนาด 4.2 นิ้วมีเฉพาะในรุ่น RS
Honda Connect
